مخصص سبائك الألومنيوم يموت الصب أجزاء المحرك السيارات

قطع سبائك الألومنيوم يموت الصب أجزاء محرك السيارات للآلة، الجزء عبارة عن سكن لنظام المحرك التلقائي الذي يتم تطبيقه على الحافلة، والجزء هو غطاء. في عملية صب يموت. انكماش هو مشكلة خطيرة. يجب أن نكون حذرين.

سبب الانكماش هو أن الكثافة السائلة لمعظم المعادن الصبغة أقل قليلا من كثافة الصلبة. هذا يعني أن حجم المعدن ينخفض ​​خلال عملية المعالجة. طالما أن المعدن السائل يمكن أن يدخل الصب قبل المعالجة، فإنه سيقلل إلى ظاهرة انكماش.

لسوء الحظ، بسبب العديد من الأقسام المختلفة من الصب، فإن "بقعة ساخنة يموت" أمر لا مفر منه. لا يزال هذا الجزء من الصب السائل بعد تعميم الجزء الآخر، لذلك يتقلص عند تعميمه. أفضل طريقة لحل مشكلة الانكماش هي تحسين تصميم التجويف وتعزيز الضغط ودرجة الحرارة المعدنية.

الجزء لديه طلب على السطح الانتهاء من الطلاء الإلكتروني لإرضاء التطبيق اليومي، لذلك فإن كثافة الجزء عنصر مهم للسيطرة، في تعليمات عمل الهندسة، يجب على المشغل كسر الجزء والنظر في قسم الكسر لمعرفة ما إذا كانت الجزيئات جيدة ورثية قبل الإنتاج، تأكد من عدم وجود مسامية كبيرة واحدة أو الكثير من المسامية الصغيرة المستمرة، أو في حين أن الطلاء الإلكتروني، أثناء عملية المعالجة في أكثر من 170-200 درجة درجة حرارة درجة، ستوسع المسامية الداخلية الموجودة للخروج، مما يؤدي إلى قضايا مستحضرات التجميل الكبيرة هذا الجزء، مثل فقاعة، والحفر الخ

المواد: ADC-12
رقم التجويف: 1
تقنية العمليات: ارتفاع الضغط يموت الصب، الغرفة الباردة
أبعاد المنتج: حسب الطلب
صب التسامح العام: الصف GB-CT4
النهاية السطحية: تلميع، نايلوي تلميع المرة الثانية
عمليات التدفق: يموت الصب، degate، de-sleag، deburr لإزالة الفلاش حول دبابيس القاذف، تلميع لإزالة خط الفراق، طلاء النايلوي لجعل الجزء لديه مظهر أكثر جمالا، طحن CNC، التنظيف، الشحن الداخلي ميناء المصطلح التجاري هو فوب نينغبو
قياس التحكم: اختبار المواد الواردة، التفتيش المقاوم الأول، التفتيش التوجيه، فحص البند النهائي، ومراقبة الجودة الصادرة
معدات التفتيش: cmm، الفرجار، غيج التوصيل، مقياس المسمار
التطبيق: أجزاء السيارات
شهادة: IATF16949: 2016، ISO14001: 2015، ISO45001: 2018
المهلة: 30-35 يوما
المدى التجاري: فوب نينغبو