ألومنيوم يموت صب الرش طحن CNC طحن A380

ألومنيوم يموت الصب رذاذ طلاء CNC طحن الطحن حامل A380 ،

إنه جزء مطبق على نظام المحرك ، بهدف جعل الاستقرار والراحة وسلامة القيادة بشكل أفضل. الجزء هو الجزء التلقائي لشركة Motor Corporation الشهيرة ، وبالتالي فإن التطوير صارم ، قبل الإنتاج الضخم ، طلب العميل لتطوير Die Proto لتشغيل عينات النموذج الأولي لتخليص عن قابلية التصميم ، والجدوى في التطبيق العملي والممتلكات الميكانيكية.

لهذا الجزء الكبير. يجب أن يركز التشوه.
الميزات: التشوه العام لهندسة الصب لا يفي بمتطلبات التصميم.

أسباب
1 ، تصميم هيكل الصب سيء ، ويسبب تقلص غير متساو.
2 ، فتح العفن في وقت مبكر جدا ، الصلابة الصب ليست كافية.
3 ، ميل صب صغير جدا.
4. تشغيل غير لائق من الصب.
5. وضع غير لائق من قضيب الدفع.

تدابير الاستبعاد
1 ، تحسين هيكل الصب ، بحيث تماثل سماكة الجدار.
2 ، تحديد أفضل وقت فتح العفن ، وتعزيز صلابة الصب.
3. تكبير ميل الصب.
4 ، يجب أن يكون الصب حذراً ، معالجة بعناية.
5. يجب أن يكون تطبيق مربع خاص للصب وطريقة إزالة البوابة مناسبة.
6. يمكن القضاء على بعض المسبوكات المشوهة عن طريق تشكيل.

المواد: A380

رقم التجويف: 2
التكنولوجيا العملية: صب الضغط العالي
أبعاد المنتج: مخصص
التسامح العام: الصف GB-CT5
الانتهاء من السطح: التلميع ، تسديدة
عمليات التدفق: الصب المميت ، التشذيب ، الانتهاء ، الانتهاء من الاهتزاز ، الآلات ، التنظيف ، طلاء الرش ، التعبئة ، الشحن
مقياس التحكم: اختبار المواد الواردة ، وفحص المقالة الأولى ، وفحص التوجيه ، وفحص العناصر النهائية ، ومراقبة الجودة الصادرة
معدات التفتيش: CMM ، الفرجار ، قابس السدادة
التطبيق: قطع غيار السيارات
الشهادة: IATF16949: 2016 ، ISO14001: 2015 ، ISO45001: 2018
مهلة الرصاص: 30-35 يومًا
المصطلح التجاري: فوب نينغبو