الألومنيوم عالي الدقة CNC Machining Locking A380

السكن المحوري أحادي العمود ، الجزء هو أيضًا نوع من السكن المحوري على نظام ممسحة الزجاج الأمامي ، والذي يتم تطبيقه على الحافلات الكبيرة ، والقارب ، إلخ ، من العمود ، ليتم تجميع رمح واحد. النقطة الأساسية هي تحديد موقع بوابة الحقن العداء ، والتدفق ، ونظام التبريد في الموضع المناسب. عادةً ، لمصنع الصب الخبرة ، سنرشح مع تحليل التصلب لمحاكاة حالة ملء الألمنيوم ذوبان ، اتخاذ القرار النهائي بشأن هذه النقاط. خلاف ذلك ، من المحتمل أن يكون للجزء خطر من المسامية ، إذا كان الأمر كذلك ، أثناء التشغيل ، سيكون هناك مسامية كبيرة مكشوفة من أسطح الخيط ، ما هو أسوأ ، أثناء الطلاء الإلكتروني ، أثناء عملية المعالجة تحت 170 إلى 200 درجة ، ستحاول المسامية للتوسع للخروج ، مما يؤدي إلى الحفر والفقاعات على سطح الجزء ، وهو عيوب خطيرة للمظهر غير مقبولة.

قبل الانتهاء من الطبقة الإلكترونية ، يمكن أن يكون لهذا الجزء علاجًا هائلاً ، ويحتوي هذا الجزء على ميزة قاع كبيرة ومستقرة ، لذلك لن يسبب التراجع مشكلة تشوه مثل 429-1040. الهبوط هو الانتهاء من السطح الذي يستخدم عادة لإزالة الهبات الصغيرة ، والتشعب ، وحتى علامة الخدش البسيطة ، وما إلى ذلك ، مما يجعل الأجزاء متسقة ، ومواد الوسيلة للتراجع هي الحجر الصغير.

المواد: A380
رقم التجويف: 2
التكنولوجيا العملية: صوب يموت عالي الضغط ، غرفة باردة
أبعاد المنتج: مخصص
التسامح العام: الصف GB-CT3
الانتهاء من السطح: الطلاء الإلكتروني
عمليات التدفق: تموت الصب ، Degate ، De-Slag ، Deburr لإزالة الفلاش حول دبابيس القاذف ، تلميع لإزالة خط الفراق ، تلميع النايلوي لجعل الجزء أكثر جمالا ، تحول CNC ، الطلاء الإلكتروني ، التنظيف ، العبوة ، الشحن الداخلي إلى الميناء حيث أن المصطلح التجاري هو FOB Ningbo
مقياس التحكم: اختبار المواد الواردة ، وفحص المقالة الأولى ، وفحص التوجيه ، وفحص العناصر النهائية ، ومراقبة الجودة الصادرة
معدات التفتيش: CMM ، الفرجار ، GAGE ​​، مقياس المسمار
التطبيق: قطع غيار السيارات
الشهادة: IATF16949: 2016 ، ISO14001: 2015 ، ISO45001: 2018
مهلة الرصاص: 30-35 يومًا
المصطلح التجاري: فوب نينغبو